位于京福公路上的子牙河桥本是一座承重10吨的河桥，但每天都有大量超重货车无视限重规定频繁通过。因为长期承受重压，桥梁一侧的柏油路面已出现非常明显裂缝，桥梁的安全令人担心。
昨天中午，本报接到该桥附近居民邢先生的反映，京福公路在西青区与北辰区交界处就是子牙河桥，因为频繁有超过限重的大货车碾轧，使得桥上靠北辰区一侧的路面开裂。记者闻讯立即联系到北辰区建委的王工程师。13时许，记者与王工程师先后赶到现场。记者在现场注意到，子牙河桥宽约8米，长约50米，两端的桥口都有明显的“限重10吨”标志。在靠近北辰区一侧的桥体路面出现一条横向贯通的裂缝，最宽处约有10厘米。据王工程师现场察看，裂缝是位于桥体与岸体的接合部，裂开的是路面柏油和厚胶层，都属于表层。从最大的裂缝中能够正常的看到，厚胶层上铺的网状钢筋部分已经断折，但暂时没有对桥体结构产生一定的影响。不过，每当车辆经过，车轮碾轧在裂缝上，都会发出“咯噔、咯噔”的响声。王工程师表示，如果超重货车经常对裂缝碾轧冲击，长期的颠簸震荡不但会使裂缝扩大，很有一定的概率会对大桥的主梁造成影响，一定要尽快修复。
此外，记者在现场采访的半个小时中观察到，有50多辆超过限重的货车通过大桥，这中间还包括满载货物的东风、解放、斯太尔等大型车辆。记者拦住一辆刚刚驶过桥的斯太尔大型货车，自称从河北省来送货的司机赵师傅坦言，“我们大家常常从这里过，也知道限重10吨，但是这附近没近路，而且看着别的大车直接就开过去了，也就跟着开上桥，没想过会发生啥事故。”说罢，他便开车扬长而去。据邢先生反映，因为家住附近，他每天都要从桥上经过，每当有大车开上桥，他都可以感觉到大桥在震动。事后，记者辗转联系到负责子牙河桥养护的公路管理局西青分局。负责公路桥梁养护的李先生表示，他们在一段时间以前就发现了子牙河桥面上的裂缝，但该桥是连接西青与北辰的重要通道，而且该桥又是104国道的一部分，往来车辆众多。要对桥梁修缮就必须实施断交，会对国道影响很大，因此申报修缮很难。为了不发生意外，他们现在每天派出巡视员对桥梁进行监测。此外，他还提出，桥口两端设置的限重标志提示“10t”，意味着整车总重量不能超过十吨，可是很多总重量数十吨甚至上百吨的大车仍然熟视无睹，对桥梁造成很大安全风险隐患。最后，李先生表示，会尽快对桥体进行“会诊”和修缮，同时也希望有关部门加大对超限货车的监督管理力度，给子牙河桥“减负”。
