“对处分无异议，就在这签字。回去告知司机们要合法运营，文明运送。”东丽区运管局法律人员对天津某运送公司开出我市第一张非现场管理超载的法律罚单。9月6日，该公司负责人将9000元罚款交纳结束，完成全市“非现”处分零打破。
“这些大车太吓人了，一到晚上轰鸣而过，看着吨位都不低，这路都被压裂了。”日前，有市民向本报反映，东丽区东沽线、津芦线存在大卡车超载现象。记者随后将此状况反映给东丽区运管局。该局法律人员表明，已注意到辖区内频频呈现超限超载状况，正在加大力度冲击这一违背相关规则的行为，并且治超现场用上了数字化才智手法。
“咱们现在采纳左右开弓的方法治超。一个是活动+站点的常态化法律，一个是使用新技术渠道在东沽线、津芦线两处点位展开不泊车称重检测，经过非现场数据剖析结合过后追寻监管处分，用才智手法加强公路治超。”该局法律人员告知记者。
记者跟从法律人员造访了东沽线和津芦线，看到公路上方有一组白色横杆。“这个悬空白架子，上面是监控，下面是地磅，能够确定经过车辆的车轴与实时车重。大数据渠道会推送数据，以此断定是否超载。”该局法律人员向记者介绍他们是怎么样才干做到不泊车检测的。
“这个比人工查看更高效，并且不会形成大面积泊车，影响交通。”在该局的数据审阅监控室，记者看到法律人员正在比对有关信息，“这辆大卡车是本年7月底经过东沽线不泊车称重检测点位的，车货总重64吨，轴载限重46吨，超限重18吨。告诉车辆所属公司承受查询。”工作人员和记者说，“大多数超限车都是夜间举动，给法律形成较大难度。有了这个新武器，治超不再难。尽管曩昔一个多月了，但是有数据、有图片、有视频，超载大货难逃法律。”终究，东丽区运管局对该运送行为的承运单位罚款9000元。
这是我市发布第一批公路不泊车称重检测点位以来，治超非现场法律范畴的首例案子结案，标志着我市科技治超有了新打破。
据悉，经过科技治超渠道，法律人员又连续发现了10余例问题的头绪，后续会持续跟进查询。法律人员提示广阔货运从业人员，严厉依规则合法合规装载，禁止不合法超限超载运送。（津云新闻修改邓坤伟）
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