交汇点讯 眼下，围绕“碳达峰、碳中和”目标，泰州市在道路交互与通行养护工程中，全面推广应用渗固磨耗层道路养护实施工程技术，节约世界资源、缩短工期、减少相关成本，实现低碳化、绿色化发展。
这几天，在344国道兴化段预防性道路养护工程现场，工人正在抢抓清凉时段，在不开挖路基、不破坏路面的前提下，应用渗固磨耗层实施工程技术，进行预防性养护施工作业。施工负责人和记者说，同等长度的路段，采用传统铣刨技术，要30天才能完成施工，实现通车，采用新技术，10天就能结束。344国道兴化段项目技术总工王翔表示，全程机械化冷施工，每天的施工量大概能达到15000平方米。因为混合料成型快，对交通出行影响比较小，大概两个小时以后就可以开放交通。
施工效率极大提升，工程建设价格如何呢？据了解，渗固磨耗层施工道路养护实施工程技术，充分的发挥渗固剂粘结作用，仅铺设1公分的面层，就能达到原来4公分面层发挥的养护效果。这样，原材料投入减少，工期大幅度缩短，实施工程的成本自然降低不少。泰州市公路事业发展中心桥梁工程师顾靖表示，传统工艺每平方米可能需要80元，使用新技术成本只需要40元每平方米。
今年6月，泰州全市国省干道养护大中修工程全面开工，总投资1.25亿元，其中预防性养护工程8.4公里，占18%。目前，养护工程已完成80%工程量，今年7月底前将全部完成，路段恢复畅通，以更安全、更优良路况服务市民群众出行。顾靖表示，在以后的公路养护过程中，将大力推广这项新技术，为泰州的公路养护做出更大的贡献
