路途交通事端等级区分规范，是事端处理和计算工作中都要涉及到的一个重要问题。国务院发布的《路途交通事端处理的办法》第六条规则：“依据人身伤亡或许产业丢失的程度和数额。交通事端分为细微事端、一般事端、重大事端和特大事端。详细规范由公安部拟定。”为了习惯事端处理中对交通事端责任者的行政处罚、追查刑事责任和收取事端处理费的需求，并与最高人民法院、最高人民检察院《关于严厉依法处置路途交互与通行闯祸案子的告诉》等有关规范尽量和谐起来，经商得国家计算局赞同，决议对现行的路途交互与通行事端计算规范略作修正，从１９９２年１月１日起在事端计算和处理中运用。现将修订的路途交互与通行事端等级区分规范和有关事项告诉如下：
一、路途交通事端分为以下四类：细微事端，是指一次形成轻伤１至２人，或许产业丢失机动车事端缺乏１０００元，非机动车事端缺乏２００元的事端。一般事端，是指一次形成重伤１至２人，或许轻伤３人以上，或许产业丢失缺乏３万元的事端。重大事端，是指一次形成逝世１至２人，或许重伤３人以上１０人以下，或许产业丢失３万元以上缺乏６万元的事端。特大事端，是指一次形成逝世３人以上，或许重伤１１人以上，或许逝世１人，一起重伤８人以上，或许逝世２人，一起重伤５人以上，或许产业丢失６万元以上的事端。
二、１９８４年１１月１０日交通部、公安部《关于填写交通事端报表的告诉》和１９８７年１１月２３日公安部《关于做好交通管理计算工作的告诉》中有关事端计算分类的规范履行至１９９１年１２月３１日停止。
三、在事端计算中，公安部《关于做好交通管理计算工作的告诉》中规则的计算规模不变化。逝世仍以事端发生后７天内逝世为限；重伤，按司法部、最高人民法院、最高人民检察院、公安部发布的《人体重伤判定规范》履行；轻伤，按最高人民法院、最高人民检察院、公安部、司法部发布的《人体轻伤判定规范（试行）》履行；产业丢失，是指路途交通事端形成的车辆、产业直接丢失折款，不含现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，也不含罢工、停产、歇业等所形成的产业直接丢失。在事端处理中，逝世不以事端发生后７天内逝世的为限；重伤、轻伤相同按上述规范确认；产业丢失，还应包含现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，但不包含罢工、停产、歇业等所形成的产业直接丢失。
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