2022年根本消除“大吨小标”。整治大吨小标 本年9月1日起卡车年检称重。多地车管所都渐渐的开端要求轻卡车主将车辆开回车管所，对卡车从头称重。2021年9月1日起全国将正式施行卡车年检称重，轻卡的车辆总重不能超越4.5吨，一旦超重就过不了年检了！
用机动车安全查验时，2015年3月1日起注册挂号的卡车、重中型挂车的空车质量与机动车注册挂号时记载的整备质量技术参数比较，差错应满意以下：
轻微型卡车：不超越加减10%或加减200KG；轻型卡车：空车质量应小于4500KG；对此，咱们卡车司机有话说。
公说公有理，婆说婆有理。站在不同的视点，不同人有不同的定见，可是上面的留言说的也对啊，已然不合规则，其时为什么能上牌呢？车又是怎样出厂出售的呢？太多环节都有遗失，都有一些解说不了的问题。
您怎样看卡车不合法改装、“大吨小标”呢？热议！核载5吨实载13吨！卡车高速上侧翻滑行100米。卡友圈炸了：钻了按轴收费的空子，4米2抢6米8、9米6的活！
这几天，一辆载有13吨猪饲料的轻卡在高速侧翻。经查询，该车核载5吨，严峻超载之下，卡车一个后轮被压爆裂，导致车辆失控。100多米长的高速公路，撒满猪饲料，将行车道和应急车道悉数堵死，10多辆车被滞留在高速路上。
该卡车核载5吨，实载13吨，严峻超载导致爆胎，罚款500元，驾驭证记6分是跑不掉了！
“这样的规范太不合理了，咱们前四后八才拉18吨，他们这样的还能够拉13吨，把咱们的饭碗都抢了啊！这不爆胎才怪！这样的应该严控，一超三罚，从源头开端，照这样下去咱们9米6的吃饭都吃不起了。”
“作为六米八车司机来说，这么小的车拉这么多，把六米八的车活都抢了，应该狠罚。”
“这便是按轴收费的优点，不合理的方针就会有人钻，一个轻卡装了9.6的货能安全？翻的少，翻的轻，处分力度也不行，500块钱起不了震撼效果。”
“4米2干9米6的活，现在查这么严，还超载，俺怎样感觉拉个标载就真好呢！就拉就干，不能拉别干，安全最重要，期望广大卡友不要超载，安全驾驭，平平安安健健康康才是美好。
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