18日，坐落高新区白洋镇的峡州大路三期二标段上，运输车来往络绎，将一车车土回填至路基上。路旁，施行工程人员将在这儿筑起缓边坡，后期将栽上四季花卉，让峡州大路三期成为一条“活动”的景色线。
“项目秉承生态优先的准则，选用了大比例缓边坡进行生态维护，路途建成后，行车视界会更开阔，四周都是绿意盎然的景色。” 宜昌产投集团峡州大路三期项目司理杨逸轩和记者说，为维护基本农田和犁地，路途从基本农田缝隙中穿过，增加了出资所需本钱。 据了解，峡州大路三期起于猇亭区前锋路，止于高新区白洋镇赵庄路与洋城大路交叉口，全长19.1公里，选用城市快速路技能标准，规划时速80公里，主线月通车。
该项目分两个标段施行，一标段起于猇亭区前锋路，止于枝江市安福寺镇杨家店村，全长13公里，现已完结路基工程的34%，桥梁工程桩基已完结10%。二标段起于枝江市安福寺镇杨家店村，止于东部工业新区赵庄路，全长6.1公里，现已完结路基工程的70%，排水管道铺设已完结50%。
我国能建葛洲坝一公司担任二标段施工建造，据该公司峡州大路项目部履行司理贺雄伟介绍，二标段全线散布很多胀大土，遇水胀大，失水缩短，不利于路途建造。为了寻觅适宜土源，建造方大费周折，从多个地方外“借”110万方土。一起，项目建造过程中很多运用新技能、新工艺，初次在市政设备建造工程中运用桩基自平衡检测技能。
“传统的桩基承载才能查验测验运用的是堆载法，整个周期大约需求一个月。” 贺雄伟说，建造过程中，施行工程人员在桥梁桩基内部埋置了一个荷载箱，经过对荷载箱加压模仿作业工况，验证桩基承载力，查验测验周期能够缩短至10天。针对项目特色，建造方还将使用截水沟预制、路面结构智能摊铺等新技能新方法。
作为“三纵三横九连”快速路网的中心组成部分，该项目建成后将串联猇亭区、夷陵区、枝江市与宜昌高新区，逐渐加强东部工业新区与宜昌三峡国际机场、宜昌东站、高铁北站等交通枢纽的联络，为再造一个工业宜昌供给硬核支撑。（记者杨春艳、通讯员李亚蓉）
