交通运送部、工业与信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委昨日下午联合举行电视电话会议，布置进一步做好卡车不合法改装和超限超载办理作业。
交通部公路局路网办理处处长陶汉祥表明。近十年来全国因超限超载违法运送引发的桥梁垮塌事情共69起，形成交通中止9123天。常常会发现有“百吨王”，但桥梁最大的承重一般都是55吨，这样简单引发桥梁垮塌。大部分的超限车辆还都做了不合法改装，改装车动力缺乏，形成的交通事故伤亡是很触目惊心的。依据关于进一步做好卡车不合法改装和超限超载办理作业意见，展开卡车出产改装、出售企业及产品会集整理，依法查处轿车修理企业违法组装改装和承修报废车等违反法律规则的行为，引导货运源头单位装置运用称重设备，加强要点货运源头单位货品装载作业的监管，根绝卡车半途加载，从源头根绝超限超载车辆上路行进。工信部副部长辛国斌解读，卡车不合法出产改装整治的目标包含：一是公告内轿车出产企业未按答应车型组织出产改装，出产改装的新出产车辆不符合答应车型参数或国家安全答应规范；二对错公告企业私行改装出产未经答应的车型；三是出产组装车辆，即使用已报废车辆的部件和总成组成组装车进行出售。一致车辆超限超载的确认规范是此次治超的亮点，也是难点。将六轴及以上车辆最大总重由55吨一致调整为49吨，不光完成了车辆办理与出产规范相一致，也使交通运送部分与公安部分法律规范相一致。陶汉祥泄漏，在路面法律方面，路警联合，根绝以往处分确认规范不一和以罚代管等不规范行为——不是光罚即可，而是要严厉卸载。新的货品运送车辆超限超载确认规范如下表：
陶汉祥表明，2016年9月21日起，严厉依照强制性国家规范（GB1589）规则的国家强制规范来法律，法律的方法依托超限检测站的检测来判别是否超限超载，假如确认存在违法一定要监督他消除违反法律规则的行为，曩昔往往是罚了款还让他持续走，这是不对的，往后一定要严厉卸载。全国治超作业领导小组组长、交通部部长杨传堂表明，下一步，将在全国范围内要点展开三个“专项举动”，根本根绝卡车不合法改装，根本消除高速公路和国省干线公路超限超载，有用遏止农村公路超限超载。杨传堂表明，展开为期一年的整治卡车不合法改装专项举动；展开为期一年的整治公路卡车违法超限超载行为专项举动；展开为期两年的车辆运送车办理专项举动，第一阶段自2016年9月21日起，全面禁止双排车通行，第二阶段，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运送车的通行。
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