一般来说轮胎的直径规模为60至80厘米。汽车轮胎直径核算公式为：轮胎直径等于轮毂的直径加轮胎宽度乘以扁平比乘以2，由于不同的车型装备的轮胎尺度规范不一样，使得汽车轮胎直径也会不一样。
轮胎的尺度通常以一串字母数字标识在轮胎侧，以215/60 R17 96H为例，它代表的是轮胎胎面宽度为215毫米，扁平率是百分之六十，轮胎类型为子午线英寸；
每条轮胎的最大承重为公斤（查阅轮胎载重指数对照表得出），可承载规则负荷情况下的最高速度为270公里每小时（查阅轮胎载重指数对照得出）。
假如想要改动轮胎的直径而取得一些功能的话，可以终究靠改轮胎的宽度、扁平比、轮毂直径来完成。一般会经过改动轮胎的宽度来改动直径，加大轮胎宽度，可以得到更强的抓地力和操控性及侧向效果力，但这使得轮胎与地上的触摸面积增大，摩擦力也越大，增加了油耗及加大了胎噪。
除此之外，还可以终究靠改动扁平率来使轮胎的直径改动。在轮胎宽度不变的情况下，扁平率越低的轮胎其在速度方面会更快，由于轮胎扁平比越小轮胎就越扁，相同气压，变形较小，运动性好。可是扁平率低带来的缺陷是耐冲击差。并且扁平率越低，轮胎就越薄，减震效果也会越差，舒适性差。
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