据报道，现在，我国重载铁路的全体运力已居世界第一、这其间牵引分量超越8000t的铁路总路程已超5000km，形成了掩盖铁路网的重载铁路新格局，一起大秦、朔黄铁路在年运量、行车密度、运送功率等指标上也完成了全球引领。
重载铁路运送是提高铁路货运才能、完成货运降本增效的有效途径。重载铁路，望文生义，是指行进列车总严重，行进大轴重卡车或行车密度和运量特大的铁路。由于它“轴严重、牵引质量大、运量大”的这些特质，使它与普速客货共线铁路在功能定位需求、内涵技能特色和运送安排形式等方面都存在着明显差异，它的呈现，大大改进了铁路货运的才能，盘活了整个铁路货运的职业远景。
重载铁路运送是促进铁路本身开展，全面完成我国式现代化的必经之途。要想富，先筑路。当今看来，要想富起来，不只需求筑路，更需求构建现代归纳交通运送体系，重载铁路运送便是干流之一。山西中南部铁道通道，作为重载铁路的一员，它在确保滨海和华东区域煤炭需求、保证我国能源安全、强化煤运安全通道才能和煤运体系运送安全以及施行中部兴起战略、促进沿线区域经济开展、构建和谐社会、盘活国家存量财物具有极端严重意义。
重载铁路运送是铁路人不忘初心，显示“公民铁路为公民”铁路担任的惠民产品。铁路的开展，无论是从提高本身的货运才能，仍是从促进社会经济开展的方面来看，终究要旨仍是在于惠民，而重载铁路相同也是一种惠民的产品。“不忘初心，紧记任务，交通强国，铁路先行”，是铁路人坚决的理想信念，更是一种大无畏的担任精力。
重载铁路成果的又一次打破，从“改变”的视点来看，铁路随年代的脚步，不断地打破本身的局限性，打破常有的开展理念，以最大极限促进经济的开展。从“不变”的视点来看，便是公民铁路为公民的初心。（高海哲）
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