【我国皮卡网 行情导购】时刻如白驹过隙，转瞬即逝，2019年已过了一半，本年上半年皮卡商场炽热反常，遭到的社会重视十分高，新车的推出频次也是远超从前。可能是与乘用车商场遭受寒潮、7月份立刻就要降临国六排放规范有关，大部分皮卡爱好者与主机厂纷繁对皮卡商场寄予了期望，但一起也有着审视。不论是比照国外热销的皮卡车型亦或是满意车主本身的需求，皮卡的车身巨细渐渐的变成了了刚需：国内的皮卡产品车身应该更大更宽才干更契合往后车主的审美。而关于这一点，信任许多皮卡主机厂都现已知道到了，本年上半年更新的皮卡车型在尺度排行榜上都有身影。
“国内皮卡商场干流皮卡车身尺度一览表”是我国皮卡网对国内皮卡商场在售的干流皮卡车型数据来进行收拾而成，此外还据皮卡的长、款、高、轴距以及货箱尺度等数据挑选了数据杰出的车型，名次仅供参阅，概况见下表（2019年上半年新车以赤色字体标识）。
江铃域虎3长轴版车型自上市以来一向都是车身最长的国产皮卡车型，以5.77的车身长度位居排行榜榜首。值得一提的是，据修改实践驾乘感触，尽管车身长度特别大程度上仍是由于1.83m的货箱，但域虎3的车内的乘坐空间的确富余。
新车上汽大通T70的车身尺度实践与T60十分共同，骐铃T15在上海车展展出的信息证明了T15也是国内皮卡商场中车身尺度较大的一款。上汽大通T70的上市时刻在6月中下旬，而骐铃T15的正式露脸时刻或在下一年。
黄海N3以1.95m的车身宽度仍然坚持是自上市以来的国内最宽的皮卡的记载，新车骐铃T15以1.91m位居第三，江铃的最新高端乘用皮卡域虎9的车身宽度为1905mm，与域虎3、域虎7坚持共同，强势上榜。
据5月工信部公示的第320批次新车申报音讯，勇士单排版成为了国内首辆车身高度超2m的皮卡车型，尽管勇士皮卡在国内并不常见，但也不乏许多硬派皮卡爱好者。拓陆者E5单排柴油由于高出一截的货箱龙门架位居第二，骐铃T15以1.88m的高度位居第三，新上市的拓陆者E7与E3、E5的高度共同，都是1.86m。
中兴领主尽管车身长度仅在排行榜第十，可是3513mm的轴距却位列榜首，并且货箱也仅有1810mm，并不算太长，是一款长度与轴距不怎么匹配的车型。值得一提的是，骐铃T15已接连上榜长度、高度、宽度、轴距前十，新车上市后的实践空间体现能够等待。
货箱尺度一向都是衡量一款皮卡载货才能的重要参阅项，迄今也仅有神骐F30达到了3m以上，需求十分阐明的是，表中的神骐F30、骐铃T100、勇士均为平底货箱，结构与用处较为特别，不能和一般皮卡车型混为一谈。
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