》（以下简称《报告书》），意味着狮子洋通道建造又向前迈进了一步。《报告书》显现，狮子洋通道工程选用
依据《报告书》，狮子洋通道工程坐落珠江三角洲中心地带，上游距南沙大桥约3.6千米，下流距虎门大桥约8.0千米，西侧对接广中江高速，东侧对接常虎高速。
依据《狮子洋通道工程可行性研究报告》（2021.7），狮子洋通道主体工程分上下两层。
狮子洋通道主体工程上层起点在广州市南沙区大岗镇新围村与广中江高速顺接，总算东莞市虎门镇广深高速新联互通与常虎高速对接，全长35.089千米。全线座（含狮子洋大桥2180米），大桥5898.6米/8座。全线选用双向八车道高速公路技术规范，规划速度每小时100千米，路基规范横断面宽度41.5米。
狮子洋通道主体工程基层起于广州市南沙区黄阁镇连溪大路处，顺接基层桂阁大路段，总算东莞市沙田镇龙船洲村，与规划白沙南路段对接，全长15.362千米。基层仅部分路段和部分互通路段为路基方式，其他均为桥梁方式，桥梁规划为13999.132米/16座，含特大桥8121.75米/6座（含狮子洋大桥2180米），大桥5877.382米/10座；设置小虎岛、虎门港、福隆互通3处。其间，过江段（东部高速至广深沿江高速）全长12.282千米，选用双向八车道高速公路规范，规划速度每小时100千米，路基规范横断面宽度41.5米；广深沿江高速至结尾路段全长度3.08千米，选用双向六车道高速公路规范。
整个工程规划规范高，项目的严重工程节点——狮子洋大桥建成后将变成全球最大双层悬索桥，具有“超大跨径、超重荷载、超宽桥面”的特色。
狮子洋通道工程建成后将供给一条新的东西向过江大通道，增强南沙、中山、顺德、江门与东莞、惠州、深圳的交通联络，关于缓解虎门大桥、南沙大桥交通压力、改进珠江南沙和东莞两岸交通流结构、完善广东省高速公路网、保证珠江两岸交通安全，促进珠江西岸经济兴起起到至关重要的效果。
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