河南省交通运输厅联合河南省公安厅出台了《河南省治理货物运输车辆超限超载“一超四罚”实施办法(试行)》(以下简称《实施办法》)。《实施办法》明确了“一超四罚”的具体含义。那么，被查处后，货物运输车辆、驾驶人、道路运输企业和货运源头单位都将受到怎样的处罚?
《实施办法》明确了“一超四罚”的含义，即对路面查获的超限超载车辆，在交通运输综合行政执法机构责令消除违法状态、公安交通管理部门处罚记分后，依法对货物运输车辆、驾驶人、道路运输企业和货运源头单位实施追踪查处。主要包括：
●责令1年内违法超限超载运输的货物运输车辆数量超越本单位货物运输车辆总数10%的道路运输企业停业整顿，超过30%的，依法吊销企业道路运输经营许可证，并向社会公告;
●交通运输综合行政执法机构按照公安交警部门抄告的处罚信息，对货运源头单位超标准装载和放行超限超载货物运输车辆出场出站等违背法律规定的行为，责令改正并处1万元以上3万元以下罚款。
《实施办法》对以下几种违法情形，将列入严重违法超限超载运输失信当事人名单，予以联合惩戒。本辖区1年内超过3次违法超限超载车辆、驾驶员和1年内超限超载车辆超过10%的道路运输企业、以及提供虚假源头单位等严重违法失信信息。
同时，因“一超四罚”被吊销从业资格证的货物运输车辆驾驶人和吊销道路运输的货物运输车辆，一年内予以限制审批办理，实现了对违法责任人加大违法成本的突破。
随着国家加大“一超四罚”的治超力度，广州聚杰发挥自己身在道路称重、智能检测监控方面的技术优势，在不影响车辆正常行驶的前提下提供以下三种治超解决方案：
无人值守地磅/无人值守智能地磅是 一种基于称重技术、计算机、微电子、网络技术于一体，具有车辆的自动出入管理、自动称重数据判断采集、数据共享、远程传输，能有很大效果预防作弊等，实现无人值守智能化管理，是新一代适应当今社会持续健康发展的高科技产品。 地磅无人值守全自动称重系统，大范围的应用于钢铁、煤矿、化工、垃圾厂、热电厂等行业。
3、方便企业数据统计，报表自动化生成，有效节省了人工统计所花费的大量时间，同时也避免了人工统计所造成的文笔错误和计算误差
不停车超载超限检测系统具备动态称重、车辆识别、车辆检测、图像抓拍及车牌识别、视频检测、信息处理和统计分析功能 ，对过往车辆进行24小时不间断称重检测， 实时采集过往车辆信息，对货物运输车辆超载行为实施有效检测和监控，及时判定车辆是否超载，为交通管理部门提供治超执法依据。
当车辆在公路上正常行驶，驶入动态称重系统检测区域，动态称重系统可自动检验测试到车辆的速度、轴重、轴数、轴距、整车重量和通过时间等信息，自动分离车辆并保存数据，形成一条完整的车辆称重信息，上传至上位机采集系统。车辆在驶入动态称重区的同时已进入车牌识别检测区，车牌识别系统对车辆车牌进行识别，并将识别结果上传至检测站软件系统。检测站软件系统匹配上传的车辆称重数据和车辆车牌等数据，并按照超限车辆判别的标准，自动判别车辆是否超重、超速，并显示在前方LED信息情报板。不影响车辆通行的情况下经过车辆都会形成一条完整的过车信息，包括车辆速度、轴重、轴数、轴距、整车重、车牌、车速、通过时间、是否超限，并自动筛选上传至中心数据库，方便对过车记录的查找、共享和分析、研判等。
计重收费是车辆通过设置在收费站收费车道前端的动态称重装置、车辆分离装置、车型识别装置时，数据采集处理装置将采集到的相关信息传送至车道收费计算机，对通行车辆按轴重或总重的超限情况确定适当收费标准的通行费征税的方法。计重收费不仅使收费的标准更趋合理，而且有效地遏制了超限运输车辆对公路掠夺性使用，减少超限运输给人民生命财产安全带来的威胁，促进了我国交通运输安全、规范、健康地发展。
车辆驶入收费车道，其轮轴依次压过铺设在车道路面中的高精度动态轴重仪、轮轴识别器，控制模块将信号传输至数据采集处理器，经过预设的综合动态数据处理程序，称重数据处理器将计算出每轴轴重、总轴重、总车重、轴型（单轴、联轴）、轮胎类型（单双胎）等信息。安装在路侧的红外线车辆分离器可准确判别车辆是否完全通过。当车辆完全离开红外线光幕后，称重数据处理器将称重结果、车型判别结果等信息传输到车道收费计算机。车道收费计算机依据计重收费费率对车辆实行计重收费，并将车辆的载重信息和应交纳的金额显示在计重显示屏上。
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