本报讯 本月起，我市GPS计量称重体系开端调试运转，它可以对我市333辆专业清运车辆每日运送的日子废物进行科学精确的过磅计量，这将为我市行将施行的废物终端计量付费供给详实的数据。
昨日上午，咱们见到了这套市容环卫GPS监管体系。在GPS体系显现屏上看到，一个个灰色的轿车标志络绎于市区各条
道路上，指挥部工作人员用鼠标双击其车号“晋A39410”，屏幕显现：8月9日11时32分，该车辆正将废物运送到迎泽区郝庄镇新沟村的废物燃烧发电厂，运送道路一望而知，车辆过磅后，运送的废物量马上显现在屏幕上。据介绍，经过屏幕能随时知道任何一辆废物清运车的去向和所经道路。这样可有很大作用防备废物清运车在运送途中乱倾乱倒，还消除了卫生死角，也进步了运送功率。
这套市容环卫GPS监管体系是我市本年出资200多万元新建的，它在信息化程度、办理手法方面处于全国领先水平。体系的总渠道设在市容环卫局，14个二级渠道散布于六城区的区环卫局、市属6个环卫清运队等，往后二级渠道还将扩展至市、区财政局等有关部门。 我市山庄头废物填埋场和废物燃烧发电厂也一起装置有动态和静态的两套计量称重体系。车辆进入后，只需逗留5至10秒钟或低速匀速行进，车辆所拉运的废物分量就马上计算出来。依据这一体系，市财政局分别向各城区废物清运队和废物发电厂拨付废物运送费和废物处理费。
据市环卫局担任的人介绍，依据该套体系供给的数据，现在财政部门正在核算详细的废物终端计量付费规范。这是我市对废物收运拨付体系的一次变革。曩昔，财政部门是依照各清运部队的人员、车辆等方面拨付费用，为削减运营本钱，一些车辆会私自少运废物，乃至将废物随意倾倒。依据行将施行的废物终端计量付费规范，往后财政部门首要依据每个清运队收运的废物总量和运送间隔来核算付费，将曩昔的“以费养人”变为“用钱买废物”，进步清运废物的质量和功率。 此外，往后还会特许社会单位参加日子废物清运，他们的车辆也将归入GPS监管体系中，完全防止废物乱倾倒现象。
