二建市政知识点:沥青路面早期损坏最直接的危害有哪五点
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二建市政知识点:沥青路面早期损坏最直接的危害有哪五点

发布日期:2023-11-24

  经验,聘请国内权威考试辅导专家,依托专业、庞大的教学服务团队,采用高清课件、移动课堂等先进教育学生的方式,强力推出

  一是影响道路通行,降低使用效率。频繁的、开膛破肚式的挖补和维修作业,影响通行能力,降低服务水平和投资效益。

  二是造成巨大的投资浪费,形不成有效的财富积累。如果一再翻修,就等于我们是用几倍的钱办一件事情,巨大的投资未能形成应有的经济效益与社会效益。

  三是面对巨大的舆论压力。在繁忙的干线公路上频繁维修,不仅严重影响道路交互与通行秩序,而且将面对巨大的舆论压力。最近,就连续发生多起因为高速公路服务水准降低,道路通行者将高速公路经营者告上法庭的案子。这已经给我们敲响了警钟。

  四是影响交通行业的形象。社会、百姓、媒体,他们不是技术专家,遇到路面损坏,往往认为是建设质量不合格。一些人还将高速公路路面早期损坏,与交通系统个别地方发生的腐败案件联系起来,认为是工程,是腐败工程。

  五是给国家高速公路网的实施带来隐忧。去年底,国务院通过了《国家高速公路网规划》,绘就了高速公路建设的宏伟蓝图。规划代表雄心,更代表责任。我们已建了3.4万公里,有2万公里在建,还有3万多公里待建。这样的一个问题不解决,不仅留下了后患,而且留下了很多不好解决甚至没有办法解决的后患。按照《国家高速公路网规划》,全国将建设8.5万公里高速公路,如果路面平均使用8年,那就从另一方面代表着我国任何一个时间里都将有1万公里的高速公路在大修。

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