（DB42/T 2097-2023）（以下简称《规程》）正式发布，将于2024年1月27日起正式实施。该规程是湖北省市政及公路领域
自2013年起，中冶南方城建公司就开始深耕长寿命路面领域，经过多年技术攻关与沉淀，从“结构安全寿命”“功能设计寿命”“实际常规使用的寿命”三大长寿命方向入手，创建了具有自主知识产权的长寿命CRC+AC刚柔复合式路面关键技术体系，明显提高路面寿命，并成功在东湖高新区全面推广应用，打造出“中冶南方长寿命路面” 重要特色产品。目前已申请专利67项（其中授权39项），撰写并录用论文12篇，参编专著1部，登记软件著作权5件，获得3项省部级科学技术进步奖。
中冶南方城建公司作为牵头单位，高效完成编制组组建、标准草案撰写、征求意见稿编制、专家初审、行业意见征集、送审稿审查、标准报批等各项工作。研发团队当地考验查证国内多个代表性项目，调研行业连续配筋混凝土路面设计施工中广泛存在的问题，全面总结行业和公司设计施工成功经验，广泛征求业内意见及建议，并利用省内外多个项目进行工程验证，历时两年完成编制任务，获得评审专家高度评价和认可。
此次发布的《规程》，是湖北省市政及公路领域首个长寿命路面相关的区域标准，填补了省内长寿命路面领域标准空缺，统一了全省城镇道路连续配筋混凝土路面设计、施工及验收的技术标准体系，为高质量推进连续配筋混凝土路面的设计与建造提供了规范支撑和科学指导。
高新大道作为光谷科学技术创新大走廊建设的主轴线，正常条件下使用年数的限制可达30年，可累计承受10亿次车辆轴载作用。
三环线南段串联车都与光谷，是武汉市客货运交通量最大的城市快速路。其中野芷湖立交至庙山立交段已通车8年以上，设计车道累计轴载作用超亿次，全路段高峰小时交通量超过11000pcu/h，重载货物运输车辆占比超过20%，路面未出现非常明显病害，路用性能优良，且随着项目运营年限的增长，全寿命周期的经济效益将会更加显著。
光谷大道南起金融港四路，北至珞喻东路。改造后的地面道路结构整体性更强、承载能力更高，全方面提升了道路耐久性和通行能力。
中冶南方将依托在长寿命CRC+AC刚柔复合式路面领域的技术领军地位，继续为长寿命、高质量路面建设贡献力量。
