依照河南省交通厅的布置，为了彻底习惯《轿车、挂车及轿车列车外廓尺度、轴荷及质量限值》的要求，河南省高速收费体系已于12月1日完成了车道软件晋级，晋级后的卡车限重改变较大，将直接影响到卡车的缴费金额。
依据GB1589的规则及实践收费实践，笔者对常见车型的限重改变收拾计算如下。
1. 二轴后四胎卡车限重从17吨增加到18吨，但一起不应该超越车辆出厂标定的荷载量。
3. 四轴挂车列车（半挂和中置轴列车），挂车为双轴的，限重从35吨增加到36吨；前四后八车型，限重从32吨降低到31吨。
4. 五轴挂车列车（半挂和中置轴列车），挂车为两轴的，限重一致为43吨；挂车为三轴的，限重为42吨。
5. 六轴挂车列车（半挂和中置轴列车），单驱动轴的，限重46吨；双驱动轴的，限重49吨。（除双导车型外，其他车型的驱动方式无法被电脑辨认，会一致限重49吨。）
以上车型中需求十分留意的是四轴和6轴车中的双导车型，限重降幅较大，尤其是绿色通道车辆需求亲近重视留意超限不要大于5%，不然将不享用通行费免征方针。
