本年4月9日，一名司机驾驭山东车牌的重型半挂牵引车，从山东淄博装有色金属运送到广东佛山。从山东、江苏250省道动态磅，安徽五河动态磅、江西舒城动态磅，安徽怀宁动态磅、江西庐山动态磅、江西新干超限检测站、广东英德240国道旁检测站等，以上检测成果均显现未超载。
他介绍，但卡车在行进1600多公里到了广东清远清城区超限检测新庄点后，却被检测称重为50.24吨，超载0.35吨，要求卸货处分。卡车司机不断的恳求工作人员，让其再次进行复磅。司机称，假如复磅仍是超载，乐意承受处分。但工作人员以没有权限为由回绝复磅。通过一个多小时的洽谈无果后，这名司机采取了极点方法自残证明没有超载。司机自残后，检测站领导悉数出来了，让他复磅！复磅后公然不超载！他质疑，途经4省8个检测站行进1600多公里都不超载，为安在广东清远清城区超限检测新庄点就超载呢？分明能够复磅但为何不允许呢？为何卡车司机自残之后就能够复磅呢？为何复磅的成果与最初的成果不一样呢？前段时间，唐山丰盈的一个超限站查到一辆大卡车封闭了斗极定位体系，对司机罚款2000元。司机当场服毒自杀。这名山东司机显着要比唐山司机理性一些，但行为仍是让人心惊。他的手臂整整缝合了14针！
大卡车司机是一个很巨大的集体，他们遍及文化水平不高，农村户口占了绝大多数。简略粗犷的法律方法十分简单导致对立，此类事情应引起有关部门的重视。回来搜狐，检查更加多
