中国汽车工业协会发布多个方面数据显示仅七月份中国汽车产销量高达200多万辆，新能源汽车同比增长1.2倍。我们国家的经济发展飞速，买车的人慢慢地多。15年前公路上很少有汽车的身影，随着经发展、道路加宽，现如今几乎是一家一车、一家多车。车检也是众多车主关心的一个大问题，今年汽车车检新出了“2取消1允许”，让我们来看看这次改革增减了那些内容。
面对不一样的种类的车型年检的要求也不完全一样。家用小汽车和蓝牌面包车来说新车上牌照的前六年有“六年免检”的特权，但免检并不等同于不检，只是每两年按时进行检查时免去线上有关安全技术的检查，检验合格标志还是要按时到各市车管所以及交警支队安检劳务大厅进行申领。六年后每年一检，十五年后因为汽车各项指标容易老化受损，为保证安全要进行一年两检。货车因为车体庞大，承载重量较沉，相对小型车来说要求就比较严格，上牌后每年一检，十年后众多部件没有经历修补可能存有很高的安全风险，有必要进行一年两检，来保证车辆和乘车人的安全。
“两取消”的第一条就是不用在车窗上粘贴年检标志。机动车年检是每个车主必须要做的事情，几年前机动车进行年间后会把年检标志贴在车窗，但最近发现，贴在车窗的标志易引起视觉死角，可能会引发安全问题，且换标的时候会有大量余角残留在玻璃上不好清洁。如今出台的免粘贴政策让我们的行车更安全、方便。
“两取消”第二条则是7座及7座以上的车不再喷字，例如于面包车上会依规定进行喷涂如准乘人数、准载重量的标识，一些商务车主或价格相对较高的车上在取消政策前也会被喷涂上明显的标识，一些车主看到十分心疼自己的爱车，认为统一颜色的车被喷上标识后“颜值”有些下降，但是遵循国家规定是每一位公民应该做的事情，只能默默接受爱车的模样。使得取消了喷涂的政策一经发出，就收到了大量“颜值党”的力挺。
在车辆不断增多的今天，如果正常去车管所排队不仅对于车主来说时间长会耽误工作，对于车管所也不是很方便，如果前一天人多，后一天人少车管所会每天按照人多的准备这在无形中也造成了资源上的浪费。新出台的“一允许”就是进行网上预约年检，随着大数据和电子技术的普及，网络预约制如订机票、约核算检验测试等大量进入我们正常的生活。允许网上预约车检，可以以保证人们在自己有空的时候错峰带爱车来进行全方位检查，这样一来不仅提高了验车的效率也为车主节约了时间，最大限度的保障了各项资源最大限度的合理分配。
通过这次改革，不少车主都表示，新出台的政策比之前方便太多了，中国是一个人口大国，也是汽车使用大国，面对民众关心的问题国家积极出台对应政策，即让人民放心，又让人民安心，希望在以后的日子中国家还能进一步发现不足来优化，让人们更加满意。
